Hydraulická svorka pozostáva z olejovej nádrže, energetického mechanizmu, smerového riadiaceho ventilu, tlakového poistného ventilu a mechanizmu na čerpanie oleja. Mechanizmus čerpania oleja pozostáva z telesa olejového čerpadla, vysokotlakových - a nízkotlakových{2}}výtokov oleja, excentrického hriadeľa, excentrického ložiska, hnaného ozubeného kolesa, dvojice vysokotlakových - olejových čerpadiel a jediného nízkotlakového- olejového čerpadla.
Teleso olejového čerpadla je pevne namontované na kryte olejovej nádrže; vysokotlakové{0}} a nízkotlakové-vývody oleja sú vytvorené v telese čerpadla a sú pripojené k olejovému okruhu pretlakového ventilu. Excentrický hriadeľ je orientovaný vertikálne, pričom jeho horný koniec je otočne uložený v strede telesa čerpadla a jeho spodný koniec je vybavený excentrickým ložiskom. Hnané ozubené koleso je pripevnené k hornej časti excentrického hriadeľa, čím sa vytvára spojenie s hnacím mechanizmom. Vysokotlakové{5}} a nízkotlakové-čerpadlá na olej sú namontované na telese čerpadla, pričom každé obsahuje ovládací prvok, ktorý je v kontakte s excentrickým ložiskom; čerpacie komory vysokotlakového- a nízkotlakového-čerpadla komunikujú so zodpovedajúcimi vysokotlakovými- a nízkotlakovými-vývodmi oleja.
Vytvorením vertikálneho spojenia medzi mechanizmom na čerpanie oleja a pohonným mechanizmom dizajn maximalizuje využitie priestoru a zároveň minimalizuje celkovú stopu, čím uľahčuje prevádzkové využitie aj prepravu. Okrem toho vďaka použitiu excentrického-ložiska-poháňaného spôsobu ovládania pre vysoko- a nízko{4}}tlakové čerpadlá ponúka mechanizmus výhody jednoduchej konštrukcie, menšieho počtu komponentov a jednoduchosti montáže.
